L-aluminju jintuża fit-trasport minħabba l-proporzjon insuperabbli tiegħu bejn is-saħħa u l-piż. Il-piż eħfef tiegħu jfisser li hemm bżonn ta’ inqas forza biex iċċaqlaq il-vettura, u dan iwassal għal effiċjenza akbar tal-fjuwil. Għalkemm l-aluminju mhuwiex l-aktar metall b’saħħtu, il-liga tiegħu ma’ metalli oħra tgħin biex tiżdied is-saħħa tiegħu. Ir-reżistenza għall-korrużjoni tiegħu hija bonus miżjud, u telimina l-ħtieġa għal kisi kontra l-korrużjoni tqil u għali.
Filwaqt li l-industrija tal-karozzi għadha tiddependi ħafna fuq l-azzar, ix-xewqa li tiżdied l-effiċjenza tal-fjuwil u jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 wasslet għal użu ferm usa' tal-aluminju. L-esperti jbassru li l-kontenut medju tal-aluminju f'karozza se jiżdied b'60% sal-2025.
Sistemi ferrovjarji ta' veloċità għolja bħas-'CRH' u l-Maglev f'Shanghai jużaw ukoll l-aluminju. Il-metall jippermetti lid-disinjaturi jnaqqsu l-piż tal-ferroviji, u b'hekk inaqqsu r-reżistenza għall-frizzjoni.
L-aluminju huwa magħruf ukoll bħala l-'metall bil-ġwienaħ' għax huwa ideali għall-inġenji tal-ajru; għal darb'oħra, minħabba li huwa ħafif, b'saħħtu u flessibbli. Fil-fatt, l-aluminju kien jintuża fil-frejms tal-ajruplani Zeppelin qabel ma ġew ivvintati l-ajruplani. Illum, l-inġenji tal-ajru moderni jużaw ligi tal-aluminju, mill-fuselage sal-istrumenti tal-kabina tal-pilota. Anke l-inġenji tal-ispazju, bħal shuttles spazjali, fihom 50% sa 90% ta' ligi tal-aluminju fil-partijiet tagħhom.